Nel dubbio, tornato stanotte, 901 Exp arrivata a qualcosa meno di 30.000 km, comprata a febbraio 2025.
Altra del 2024 rubata con circa 10.000 km.
Mai avuto nessun problema, e può essere che non conti nulla, ma da quando c'era il 950, sento che sono fragili, rotture, gran moto, mah....!
La mia prima è stata una 990, poi 2 1190, 3 1290, 1 790, tralascio le specialistiche e stradali.
Tutti a dire era meglio la precedente, quella nuova non va bene....
Di tutte, bucato pistone della 790, poi solo divertimento puro.
Non scrivo qui di BMW,Ducati di cui spero di mantenere la promesssa che mai più comprerò.
D'accordissimo con Soyuz;
non sono specialista di enduro, ma qualcosa in fuoristrada faccio, e gran moto.
Su strada, anche se che nessuno ci crederà, a gennaio ho venduto una K1600 GT, molto meglio la 901 Exp, confortato anche sa quanto sperimentato anche dalla moglie.
Credo si capisca che nessun problema a prendere KTM ( ho anche una SD 1390 EVO che rispetto alla M1000R, per me, tutt'altra goduria ).
Se fallisse, non vedo un grosso problema; assistenza non è a livello di BMW, confermo, ma nemmeno mi posso lamentare di KTM. Pochissimi interventi, nessuna discussione per spiegarsi e sistemare. Con bMW, meno moto, solo 10 mezzi, ma tanti problemi, risolti tutti, alcuni con insistenze.
Ducati messi non male, malissimo; svendute dopo 6 mesi entrambe.
Però è KTM che crea dubbi....
Naturalmente solo constatazioni strettamente personali.
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Giorgio
TA 700 + 390 R + 1390 S Adv
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