[bmwer71]

Certo sono d'accordo! il poco mordente iniziale è anche quello che invece servirebbe in una frenata di emergenza, quando ( può capitare) la macchina davanti pianta una frenata e ci si accorge con mezzo secondo di ritardo! Quel metro di frenata in più che il poco mordente genera fa la differenza tra tamponare o no!!
Tornato dalle vacanze provo a disattivare l'antisollevamento della ruota posteriore, io sono convinto che l'impianto frenante sia al top ma "castrato" da qualche sensore ( ABS controllo trazione o ribaltamento..)
Faccio fatica a guidare come sono abituato, mi capita ad ogni giro almeno una situazione dove L'ABS interviene, la leva si fa dura e la moto frena poco.
Con la xr tenevo un ritmo più svelto e questa situazione non si verificava mai!!