[RedBrik]

esatto, conta molto la forma della curva di coppia.

Se questa è ferma piatta a X, apri e la moto spinge sempre uguale e ti dici "bello, ho già tutta la coppia in basso".

Se questa sale, da X a X+40%, apri e la moto spinge X per poi crescrere sempre di più man mano che sali di regime, e ti dici "è vuota in basso".

Anche se in realtà ha spinto sempre di più della sorella che a X si fermava.

Perchè il culo non sa dire, in termini assoluti, se il motore spinge X o X+10%. Ma sa sicuro notare il passaggio dal primo al secondo.

Quindi moto che raggiungono il massimo di coppia a 3/4000 giri, e per le quali la curva sale da 2000 a li, daranno sempre l'impressione di essere "vuote sotto", anche se in termini assoluti sono "più piene" di una che a 2000 giri raggiunge un massimo di coppia inferiore ma poi sta li.