Leggo i vostri preziosi commenti e ne deduco che: i modelli top hanno sofferto negli anni di qualche noia non drammatica comunque risolta, mentre al di sotto delle aspettative sembra essere l'assistenza e la disponibilità ricambi, specie negli ultimi 2 anni.
La stampa straniera però informa che KTM ha subito un vero e proprio cancro nelle piccole-media cilindrate, in particolare per una emorragia di rotture sulla gamma 390, con alberi a camme triturati e migliaia di casi di guasti mai riconosciuti in garanzia o in tutela commerciale, creando forte irritazione della clientela (non solo europea ma anche in quella asiatica)
Questo lessi.
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