[Bastich]

i modelli euro 4 avevano il catalizzatore nei collettori (caldissimi)

i successivi euro 5 so che hanno spostato il catalizzatore nei terminali, migliorando leggermente la situazione

considerando che anche il calore del radiatore raggiunge il pilota e che che hai comunque i collettori praticamente incollati alla gamba destra..quindi il calore c'è sempre


questo rimane l'unico vero problema della moto, del resto io non posso che parlarne benissimo..con due gomme adatte ci vai forte su strada o fortissimo in off, esteticamente è bellissima (ma io sono di parte) e come dotazione tecnica ed elettronica è al top