Premesso che non conosco le logiche di funzionamento né di mappatura dell'ASA per cui le mie sono solo ipotesi, mi verrebbe da supporre che:
1) il problema dipenda dalla temperatura dell'olio (freddo) che in qualche caso infastidisce la frizione o qualche attuatore.
2) In fase di aggiornamento delle centraline qualche parametro spurio è rimasto nelle tabelle di mappatura.
3) Qualche attuatore con olio freddo e più denso non riesce a regolare in maniera corretta la forza di attuazione.
Detto ciò, se il problema si è presentato dopo l'aggiornamento delle centraline direi di effettuare un reset e aggiornare nuovamente il tutto. A meno che non esista una procedura di calibrazione del sistema ASA, così come esiste per l'ESA...
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