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Vecchio 26-06-2025, 19:08   #43
Lorce
Mukkista doc
 
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Sono andato a provare la Tiger 900 GT pro (giretto di 30 minuti), l'ultimo modello con 108 Cv e con gli scoppi irregolari , (non ho capito che vantaggi ci siano). Il soliti 30 Minuti. Non avevo mai provato una Triumph ed in generale un 3 cilindri.


Mi ha stupito favorevolmente l'elasiticità del motore il tre cilindri Triumph è veramente fruibile, praticamente si può mettere qualsiasi marcia e la moto non ha un sussulto riprende sempre, con la mia V2 devo metter sempre la marcia giusta. Ero curioso di verificare quanto la moto scaldasse, visto che è la lamentela più ricorrente, sono abituato ho avuto il 1190 ed ora la v2 che scalda. Purtroppo devo dire che arriva sempre aria calda sulle ginocchia anche in movimento , la prova l'ho fatta con oltre 30Gradi. La Ducati multi V2 da ferma ti scalda gli "organi" ma in movimento i flussi vengono convogliati meglio. Mi spiace perché mi è piaciuta molto ; poteva essere un mio futuro acquisto. Non capisco perché non riescono a eliminare il problema che è era presente anche nel precedente modello.
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Tiger 900 GT Pro (EXMultiV2S,AT1000,KTM1190Adv,R1200GS,TDM900, YamahaXJ650, etc.)
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