il peso si sente nel lentissimo ed ovviamente spostandola da fermo
guidando da seduto la classica zampata di recupero la dai, ma se prende sotto l'anteriore, soprattutto su fondi molli, la cosa č triste perchč ha molto peso davanti
irrigidendo la forcella la cosa migliora ma guidarla in quel modo significa "essere del mestiere" e non proprio passeggiare..ma se uno la guida in maniera disimpegnata, frizione in mano ed esci da qualsiasi situazione
p.s. sullo sterrato compatto diventa un'ARMA da drifting
