Vado alle conclusioni. Questa mattina mi sono messo di buona lena ed ho smontato gli iniettori, li ho puliti con lo spray adatto e li ho rimontati. Con lo stesso spray ho spruzzato all'interno della vite che regola l'aria, quella in ottone per intenderci, e a cappucci tolti è uscito tanto di quel nero che non vi sto a dire. Pulite per bene le viti in ottone con lo stesso prodotto e regolatele ad una apertura di 1 giro e 1/2 ho provato a mettere in moto. Dopo qualche attimo di borbottio il motore torna a girare qusi fluido. Questo è quanto e sono contento del risultato. Il prossimo step sarà quello di regolare il regime del minimo con l'apposito strumento (vacuometro) ma devo procurarmi un grosso ventilatore per non stressare il motore. Sono contento del lavoro fatto, pensavo peggio. Grazie comunque per i suggerimenti.
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