Non avevo pensato che la naturale inclinazione delle strade, normalmente più alte al centro anche per far defluire l'acqua, potesse essere quanto meno una concausa.
Il fenomeno in effetti è molto meno accentuato che in passato quando la coppia di rovesciamento si faceva sentire come sulla R 1100 S e le prime due RT che ho avuto.
Devo dire che con le ROAD 6 GT, ancora non noto particolari scalinature, ma considera che la buona parte dei chilometri li faccio per strade statali piene di curve e se posso, evito l'autostrada.
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