Io ho invece fatto un treno (in Sardegna) di cup 2 dopo 6000km con le d211 (2 post e 1 ant).
Tonde e meno rigide, il posteriore è un po' meno "delicato" di quello d211, ma dura più o meno uguale (1.500km di curve in sardegna). L'anteriore può fare due posteriori se non lo si stressa troppo, ed è molto rotondo, lo ho chiuso subito cosa che con le dunlop non mi capita.
Grip oltre qualunque necessità stradale.
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