A leggere queste cose mi sovviene la mia Buell 1125 col motore Rotax, parente molto stretto del V2 Aprilia.
Allora avevo anche altre moto, per fortuna, all’inizio era sempre ferma per i soliti problemi di statore e regolatore di tensione, saltavano anche le lampadine, anche batteria.
Mi ricordo che ero in autostrada a 15 km da casa, con la tensione della batteria che si abbassava, sono uscito dall’autostrada, si è spenta ed ho spinto per 5 km….avevo il concessionario a 200 metri da casa.
Tutto sempre sostituito in garanzia, poi ho fatto 80.000 km con una moto perfetta.
Ora mi son vendute tutte le vecchiette, dopo decenni anche i migliori progetti presentano problemi, magari banali, ma di difficile soluzione
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