Quote:
Originariamente inviata da gabrimucca
Che l'abbiano testato non vi é dubbio ma è il numero che fa la vera differenza...
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certamente [emoji108] i casi che ho visto io con gli amici sono questi
- DURANTE la guida, alert sul tft con avviso sospensioni difettose (la moto rimane bassa).
- dopodiché una breve SOSTA e passati alcuni minuti alla riaccensione ... "è tutto ok" e funziona perfettamente
- infine, e questa mi è stata detta dal proprietario, con moto spenta e sul cavalletto centrale una volta fatta scendere dal cavalletto (sempre a motore spento) accendendo la moto ecco che sale oltre il massimo e lì ci rimane fino al servizio in officina. Forse l'assistente cavalletto allo spegnimento ha memorizzato una posizione che poi ritrova variata riaccensione ? Chissà ...
Specifico: questo è quanto posso raccontare io, senza presunzione che possa essere sempre così.