...e il pareggiamento dei corpi farfallati con un vacuometro...
Il minimo, a caldo, deve stare intorno ai 1200 rpm.
La levetta del minimo si può regolare.
Se continua a spegnersi, dando per scontato che tps sia ben regolato, potrebbe essere che i CF abbiano troppo gioco (gli alberini). E succhiano più aria del dovuto. Dovrebbero "trillare" al minimo. E se ci metti un dito (sul fulcro) smettono.
In questo caso avventurarsi in una revisione, ammesso di trovare il kit comprensivo di boccole...auguri. Meglio cercarne di usati sulla Baia, con pochi km.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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