Consiglio in poche parole.
Tra 3 settimane parto per una 12gg in Norway.
Batteria di 6 anni perfetta ma all’accensione del TFT mi da 12V.
Sì accende benissimo senza perdere un colpo.
Cosa fare? Cambiarla secondo voi? Non vorrei trovarmi in culonia con la moto ferma. Ho sempre con me il mio amato booster, ma in caso di rottura cella ti attacchi.
Dopo centinaia di post, ditemi che la sigla di cosa devo comperare.
Io rimetterei la mia bmw ma come al solito ti chiederanno un rene.
Grazie
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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