primi test e incredibilmente non ne parlano male
"il piacere di guida è l'elemento che renderà i nuovi proprietari veramente fieri di aver speso i propri soldi. L'equilibrio ciclistico è proverbiale ed è tipico delle moto boxer aria/olio con telaio a traliccio di "vecchia scuola", ma in questa declinazione acquista più sveltezza nei cambi di direzione e un inedito controllo totale sul mezzo a tutte le andature che fa scomparire i quasi 230 kg, facendola sembrare una libellula. Su strada è una cavalletta che guizza da una cruva all'altra accompagnata dalla pastosità dell'erogazione e da un cambio tarato alla perfezione nelle prime 4 marce, mentre in fuoristrada è quasi chirurgica nell'inserimento dell'anteriore: va dove vanno i vostri occhi e il vostro pensiero, rimanendo sempre composta e prevedibili nelle reazioni, accompagnate da una frizione morbida e modulabilissima.
Importante anche la parte delle sospensioni, che nelle compressioni e nelle estensioni violente dei tratti tecnici si comportano con rigore e senza sorprese, in un ottimo compromesso fra velocità e precisione nella risposta alle sollecitazioni. Ci ha oggettivamente stupito per la sua attitudine da vera fuoristradista e non possiamo non notare un certo "vibe" che rimanda alla HP2 Enduro, l'unicorno offroad del passato."
https://www.inmoto.it/news/test/prim...del_sottoesame