Io ho il QS, l'assistente di salita e le manopole.
Secondo me sono molto utili quando si comprende come usarli.
Il QS lo reputo imprescindibile ora in off ad esempio, su moto nuova. Ammetto che anche su asfalto se ben regolato, da innegabili vantaggi.
L'assistente in salita, c'č da capire come usarlo, ma non risolve anzi amplifica i problemi di frizione che non stacca bene o la ricerca del folle. Tutti problemi della frizione e o del suo comando intendiamoci, non del marchingegno in se.
Le manopole sono la madre di tante battaglie. Io su tutte me le moto le monto aftermarket, alla modica cifra di 65/70 euro, e ammetto le ho usate 8 giorni fa in Sardegna sulla 1150
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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