le sospensioni valide funzionano bene ovunque..basta fare un setup dedicato per la circostanza
mi sembra strano il discorso sui cerchi..ok che se hanno ridotto la sezione rispetto ai tubeless qualche cosa si sarà risparmiato (forse, ma gli excel dovrebbero essere rinforzati per l'uso in off, non alleggeriti..ma magari mi sbaglio..) ma c'è sempre l'inerzia delle camere d'aria (e quindi peso in più e in rotazione, ergo inerzia..)
non ho provato la rally ma solo la standard, quindi il paragone pratico non posso azzardarlo..ma ho ben presente le kyb della tènèrè extreme o wr che sostanzialmente sono identiche alla dx rally..e non ho dubbi che funzionino
del prezzo si è abbondantemente disquisito
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4+V4+CP4+2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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