Quindi escludi che i singoli concessionari, in modalità preventiva, decidano di fare magazzino con un bel po' di cardani ed addebitando successivamente il rimborso alla casa madre in caso di sostituzione in garanzia assieme alla manodopera?
Tradotto: il concessionario paga i cardani esattamente come tutti gli altri ricambi. In caso di garanzia, espletate le formalità burocratiche (quindi associazione VIN, compilazione moduli e altro), viene chiesto il rimborso del cardano assieme alla manodopera.
Diversamente, non mi spiego l'abbassamento del prezzo dai precedenti 900€ agli attuali 150€ o meno.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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