A paritá di posizione in sella la curva:
- piú é stretta e piú devi piegare
- piú forte la vuoi fare e piú devi piegare
A paritá di curva e velocitá :
- piu sposti il baricantro della moto/pilota verso l´interno della curva meno devi inclinare la moto
Poi cé chi piega troppo per la velocitá che ha in curva e si lamenta che la moto non é stabile
Ma alla fine l´importante é "chiudere la gomma"
