Le curve al banco, se non ricordo male, denotano una superiorità del bicilindrico fino a 8.000 giri.
Oltre il V4 prende il sopravvento, allungando e sprigionando un delta di circa 8 CV.
Vando a memoria, non ho il giornale di fronte a me, ma i valori sono a spanne questi
Dpelago Honda AT 1100
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