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Originariamente inviata da aspes
veramente cloni del boxer li fanno dagli anni 50, copiati dalle dnepr russe, a loro volta cloni.
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Sui cloni orientali delle BMW sono preparatissimo! Il primo clone, in realtà una riproduzione si licenza, fu la M-71 sovietica, copia carbone (autorizzata) della BMW R 71, modello mai adottato, in Germania, per uso militare, un ibrido con telaio moderno con sospensioni telescopiche anteriori e posteriori (a ruota guidata) ma equipaggiato con un superato motore a valvole laterali. Quel modello darà vita ad una lunga serie di varianti fino a quando, nel 1971, arriva un nuovo motore, finalmente a valvole in testa, di 650cc, denominato MT-9, seguito poi da ulteriori versioni fino alla MT-16 con trazione 3x2 e differenziale al ponte posteriore.
Negli anni 50 la Cina, prima della rottura dei rapporti politici e commerciali con l'URSS, ottenne i disegni costruttivi della M-72 (aggiornamento della M-71 del periodo bellico) e ne iniziò la produzione con la denominazione di Chang Jiang M-1. La fabbrica tuttora produce motocarrozzete con sidecar con varie motorizzazioni, oltre a veicoli leggeri a 3 e 4 ruote.