Ulteriore considerazione: Il fatto di utilizzare il classico doppio giunto cardanico obbliga a realizzare una doppia articolazione del braccio sospensivo ... che di fatto obbliga a realizzarlo mono-braccio ...
Realizzare un forcellone bi-braccio con doppia articolazione tecnicamente sarebbe folle ...
Quindi utilizzare un giunto omocinetico mi consentirebbe anche di poter scegliere di realizzare un pių tradizionale, economico, rigido e leggero forcellone bi-braccio ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 15-04-2025 a 10:35
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