[aspes]

avran fatto i loro ragionamenti, vero che gli altri modelli hanno eroso sempre piu' lo spazio della R, ma volersi convertire alla moto da sparo le mette in competizione con moto che da sparo lo sono davvero (perlomeno nella concezione del pubblico) , tagliando fuori definitivamente chi ci faceva anche turismo sebbene a breve raggio magari in coppia.
Forse erodere ancora di piu' la fascia di azione di un modello che gia' era schiacciato da altri non so quanto sia la mossa giusta.
Vero quel che dite che per chi ama il classico c'e' sempre la dinastia NineT, ma questa non e' versatile come una vera R, parlo delle bialbero con il medesimo motore, ne' per dotazione turistica (borse vere e non fighettate di juta), ne' come accoglienza del passeggero.