si il cupolino è qualcosa di orrendo, ma con quel faro c'è poco da fare, deve rimanere nuda.
Comunque la tabella che ho pubblicato sopra la dice lunga sulla paciosità del boxerone, non cede un decimo, anzi va un pelo di più, persino in accelerazione rispetto ad un motorone notoriamente super performante come il V4 Ducati.
D'altra parte avendo provato il GS1300 mi ricordo benissimo che va da paura, divora i giri come una supersportiva, altro che motore turisticone e per vdm.
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L'uomo che parla alle Norton
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