La questione è stata toccata nel thread della M1000R perchè un venditore di una concessionaria in area milanese ha scoraggiato un mio amico dall'acquisto di una M1000XR proprio per il costo esorbitante del tagliando dei 30.000 e l'impossibilità di acquistare pacchetti di manutenzione.
La cosa è stata confermata dal capo officina, che ha anche incluso nei modelli "killer" le altre M ... burloni o incompetenti?
La cosa è stata smentita da altre assistenze ufficiali, e da BMW (a cui ho scritto) che ha confermato che si applica solo alla M1000RR.
Ma, avendo BMW introdotto in centralina la valutazione dei km equivalenti pista (che Aprilia ha da 8 anni sulle RSV4) sarà la moto a notificare l'eventuale necessità di una revisione del motore (perchè di ciò si tratta). In uso stradale è improbabile serva.
