Io non sono così integralista pur apprezzando tantissimo il boxer e la comodità del cardano. Nei miei viaggi faccio anche tappe “di trasferimento” di 1100/1200 km in un giorno e l’idea di mettermi a pulire e ingrassare la catena arrivato la sera cotto non mi piace proprio. Resta il fatto che la mia personalissima scelta, dovendo dare indietro il GS1250 e cercando un minimo di downsizing, sarà tra questa R12 G/S e la Triumph.
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