Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Articolo 3 del regolamento.
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io invece ho sempre pensato che sia invece quello il colpevole o quantomeno parte del problema.
se non affonda o affonda troppo bruscamente senza assorbire, la forza si proietta di colpo sulla ruota e li si poi scivola.
anche il posteriore potrebbe influenzare se ad esempio č troppo alto o puntato.
ricordo che sulla f800 quando pinzavo in emergenza (quindi di colpo) affondava e partiva 9su10 l' abs... messo pompanti e molle bituto, stesse condizioni e pompate l' abs partiva 1su10