Hanno accorciato le prime 3 marce e la trasmissione finale di 2 denti.
Resta a mio avviso un pochino lunga (forse per come ero abituato) ma meglio della precedente
160 orari con la 1ª a 14.000 giri
193 con la 2ª
220 con la 3ª
In strada fai tutto dai 4.000 ai 9.000
Mi ritrovo spesso in città con la prima marcia a 70 orari senza sentire il bisogno di cambiare in 2ª, senza sentirla strillare.
Ma spinge e va bene così, del resto è un 1000
Non credo di voler accorciare
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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