Lucernaio, ho avuto l'Air Tender sulla AT 1100 per 2 anni sui 3 che l'ho tenuta: non fa i miracoli ma lo smorzamento è indubbiamente migliore rispetto alla sospensione originale (che nel mio caso era tradizionale, non semi-attiva): hai cmq la "scomodità" di dover regolare il precarico manualmente quando decidi di farlo, però hai il vantaggio di poterlo ordinare con una molla con K più sostenuto se valuti che nel tuo utilizzo sarai spesso in coppia o carico. Personalmente infatti trovo sempre troppo cedevole il mono posteriore ancorchè semi-attivo come sulla attuale AT, quando si viaggia carichi. Ed io peso 80Kg tutto bardato, non sono un grizzly!
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