CARLO non sono d'accordo. Quell'800 nuovo li sara ficcato sulla trident, dove si ripetera' il giochetto. E' anche verosimile pensare che in tempi non biblici verra' modificato per dargli altri 1000/1500 giri di allungo in piu, e sostituire il 765, ottimo motore ma che piu o meno velatamente e' sempre stato un po criticato per la coppia non esaltante ai medi regimi
E la tiger 800 esiste proprio perche non hanno dovuto fare una moto nuova, in effetti fatta con una 660 e 4 soldi in piu di componenti e via. Ovviamente pochissimi (io no di certo) faranno il passaggio tiger 660 > tiger 800. Tra l'altro costa 12k euro, e come 'vorrei ma non posso' mi pare piuttosto caretto. A me pare una moto relativamente di nicchia: Un po di turismo con ovvi limiti dimensionali, che poi sono esattamente quelli che la fanno diventare un piccolo coltellino sulle strade guidate dove sono strasicuro che in buone mani sara' un lavoraccio levarsela di torno e un brutto cliente anche per roba piu grossa di lei.
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R1250RT
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