[aspes]

il buccaneer era di una finezza meccanica incredibile per l'epoca. In pratica una copia della RD400 (quella ad aria che precedette la "mitica" RD 350 ad acqua).
Il motore yamaha 125 del buccaneer aveva le lamelle, cosa sconosciuta agli italiani, e infatti yamaha fu la prima ad applicarle massicciamente nell'era moderna, anche se erano state sperimentate gia' dalla DKW ai tempi dei tempi (la DKW ha inventato il 2 tempi moderno).
Tanto per fare una mia consueta digressione, le lamelle furono usate anche sui 4T, le aveva la honda xl600 per mettere in comunicazione i condotti valvole, e ancora piu' ignoto ai piu', furono sperimentate da alfa romeo sul motore 2000 twin spark, facendone una versione molto spinta con le lamelle all'aspirazione per dargli tiro in basso nonostante la fasatura tirata. Il motore andava benissimo ma non ando' mai di serie perche' le lamelle non garantivano una durata giudicata sufficiente per una automobile. In compenso fecero il variatore di fase sull'incrocio valvole che fu copiato da bmw e porsche.