Honda ha fatto una versione di PCX e SH con lo S&S
Ma per una moto che può in teoria svicolare nelle code in effetti è abbastanza inutile, se sei fermo ad un passaggio a livello puoi anche spegnere il motore...
Ma in generale le moto non hanno bisogno di chissà quali prestazioni da una batteria....il 99,9% degli avviamenti è a caldo (per "freddo" si intendono -18...o comunque molto sotto lo zero), non ci sono carichi pesanti tipo A/C, bastano un po' di Ah per gestire GPS, manopole e faretti sulle turistiche e basta
Infatti ancora molti modelli entry level usano batterie antimoniali (quelle trasparenti) che sono defunte sulle auto 20 anni fa....
L'uso delle AGM è per lo più legato a migliore resistenza alle vibrazioni e alla possibilità di inclinarle, non per il ciclaggio
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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