Strano che non hanno ancora implementato nelle moto moderne lo S&S, che reputo totalmente inutile e deleterio per motorino avviamento e batteria... Persino nei casi dove potrebbe servire è inutile, tipo nelle colonne dove si sta veramente fermi tipo passaggio a livello, perché con tutte le utenze accese consuma batteria a bestia e dopo poco l'auto riparte da sola anche se ancora ferma frenata .... Meglio che spegnamo noi stessi in questi casi... Comunque si le efb nascono per S&S e sono di uno scalino inferiori alle agm... Costano anche meno giustamente.
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