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Originariamente inviata da bim
Ogni particolare deve avere prima una funzione tecnica, poi estetica …
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Perfettamente d'accordo.
Sul bicilindrico Suzuki c'è però da dire che alla cilindrata 650 è sempre stata affiancata la più prestante 1000.
Intendevi magari che sarebbe stato interessante una cilindrata intermedia ?
In questo senso peccato che in Suzuki per la 800 cc. abbiano optato per il bicilindrico parallelo, che però pare vada molto bene.