Via racconto la mia esprienza.
La Panigale era ferma dal mese di settembre, volevo fare un giretto. Provo a mettere in moto, ma nulla benchè la pompa delle benzina girava.
Penso di collegare il mantenitore nero della BMW, dopo un paio di minuti l'indicatore di carica parte dal 20% per salira rapidamente al 95% e 0.3A. Scollego, ricollego e lo stesso risultato. Riprovo ad avviare e niente. Collego un altro mantenitore, stessa cosa!
La batteria ha tre anni e ci potrebbe stare visto lo scarso uso, meno di 1000km/anno.
Non mi perdo d'animo e collego il carica batteria (40 anni) che utilizzavavamo in cantiere con selettore di intesità su 8 posioni e voltaggio, da 6 a 24V.
Lo seleziono sulla massima intensità e vado via.
Torno dopo un paio d'ore, provo ad avviare, due giri e parte.
A mio avviso, il succo della questione è di non fidersi di questa elettronica e di questi mantenitori. Se non avessi provato a caricare col tradizionale carica batterie avrei acquistato una nuova batteria.
Ora monitorerò quanto dura, avendo mio figlio che la utilizzerà in questi giorni di ferie.
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