Non c'è nulla da dimostrare, basta guardare ed ascoltare questo video: il 1300 senza terminale di scarico è praticamente confrontabile con i precedenti 1200/1250![emoji3]
https://youtu.be/oX329C3AQug?feature=shared
Tradotto: il silenziatore influisce veramente poco sulla rumorosità.
Vantaggi:
1. È il catalizzatore in basso a svolgere la maggior parte del "lavoro" di contenimento del rumore
2. A fronte di questo, il terminale può essere di dimensioni contenute. Arrivando dalla mia ex KTM SADV MY21 dove il silenziatore era un boiler, non posso non apprezzare questa scelta.
A mio avviso, comunque, il sound di serie non è così male.
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