Ho letto il comunicato stampa di MV. Purtroppo lo vedo pieno di contraddizioni e di wishful thinking. Prevedono di costruire 3.000 moto nel 2025 ma ancora hanno un invenduto di 2.000, senza considerare che un anno fa Trunkenpolz diceva che MV si sarebbe autosostenuta arrivando almeno alla soglia delle 12.000 vendute annualmente. Senza contare che, ad oggi, la proprietà rimane di KTM quindi fa parte degli assets del gruppo, con tutti i relativi problemi di accesso ai finanziamenti bancari e alle possibili conseguenze di eventuali smembramenti.
Mi pare tanta fuffa e poca sostanza, infatti la prima iniziativa è il contratto di solidarietà al 20% (con 100 uguale a piena occupazione).
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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