[GIGID]

Teoricamente l’abbassatore dovrebbe “abbassare” sotto una certa velocità (25 km/h) e rialzare la moto quando supera i 50 e non dovrebbero esserci differenze tra ADV e std in quanto il telaio è il medesimo.

Quindi se avevi l’abbassatore in posizione “auto” quando ti sei fermato al
distributore, la moto doveva essere già in posizione bassa.

Diverso il discorso dell’adattamento della sospensione al carico e penso che ciò che hai rilevato sia proprio ascrivibile a quest’ultimo (anche per come lo hai descritto)

Il funzionamento di quest’ultimo, per quanto ne so, funziona esattamente come sul vecchio 1250.
Se ti fermi quando sei in due e scende il passeggero la moto ovviamente si alza un po’ per poi riabbassarsi poco dopo quando il sistema rileva un minor carico sulla sospensione.


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