Quote:
Originariamente inviata da carlo46
ma che discorsi, è chiaro che è una soluzione per moto da utilizzo quotidiano e non certo per moto pistaiole o che limano il grammo.
|
si faceva per ridere Carlo!
Rimane comune un po' uno sputo in un occhio al lavoro di tutti quegli ingegneri nominati, che sicuro hanno avuto la riduzione del peso come obiettivo.
Quote:
Originariamente inviata da carlo46
Peraltro come avrai certamente notato non è ne parte sospesa nè massa in rotazione.
|
in che senso? è sospesa eccome, no?
Da punto di vista pratico noto che richiede allineamento astrale perfetto del perno del bloccadisco - fermo e inamovibile rispetto alla ruota - rispetto al foro del disco. E per questo non mi pare praticissimo, perchè richiede di far girare la ruota con moto su cavalletto fino ad arrivare ad allineamento, guardando ad occhio quando ci arrivi, quindi non particolarmente comodo (a meno che non abbia perno mosso da una molla sbloccabile, o soluzione simile?)