A 18 anni ( era il 1990 ) giravo con una Cagiva Elefant 900 IE.
Tralasciando i vari problemi elettrici, su quella moto si ruppe di tutto. Dai cuscinetti di banco, all'albero motore, passando per un ingranaggio della primaria.
Nel 1995 ( io mi ero vaccinato e giravo su una Suzuki GSX/R 750 W) , un mio amico, felice neo possessore di 916 SP, ruppe il cambio.
Aperto il motore, con grande sorpresa, la biella del cilindro verticale era in titanio ( come da scheda sulla SP ). Il cilindro orizzontale, montava una biella in materiale diverso....
Altri tempi ... oggi l'affidabilità di Ducati è decisamente elevata.
Dpelago Honda AT 1100
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