Provata oggi una TB senza ASA, la preferisco alla Trophy che accentua l'effetto Mazinga Z. All'anteriore bisogna fare l'occhio... bello al momento non direi...vedremo....forse solo BMW poteva permettersi una rottura così evidente e coraggiosa con il passato senza...fallire
Da guidare è fantastica (scusate la banalità), il motore lo conosciamo, zero vibrazioni, protezione dall'aria molto molto buona, un pelo d'aria arriva solo sulle spalle (alto 179). Il baricentro è ovviamente un po' più alto della standard e questo si sente nei cambi veloci di direzione rispetto alla standard.
Provata anche una standard con ASA. Naaaaa...voglio sentire gli ingranaggi e dare il colpo di acceleratore in scalata quando voglio