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Originariamente inviata da ValeChiaru
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Confermo, ho avuto lo stesso problema. In pratica mettendo la moto sul cavalletto centrale, e spostando il peso sulla ruota posteriore in modo che la ruota anteriore non tocchi a terra, muovendo il manubrio aveva un gioco longitudinale molto pronunciato. Sistemato sostituendo il cuscinetto che sta sulla piastra del manubrio.
Per quanto riguarda i riser, anche la mia ha soltanto due bulloni, i riser originali si possono girare al fine di cambiare la posizione del manubrio in off road, per questo motivo vi è la doppia filettatura sulla piastra.
1200 gs std monoalbero 2009
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