ma il cardano anni fa non era come i diamanti "DE Beers "
per sempre ???
pazzesco che si debba cambiare a 60000 o 80000 ...
nasceva per essere eterno...
allora a sto' punto meglio una catena, costa meno pesa meno, ci mette le mani anche un maniscalco,
trovi i ricambi ovunque ....
(ricordo quando nel 1986 a Marsiglia cambia la catena alla mia cagiva alazzurra 650gt in mezzo alla strada con due martelli montando una catena standard presa da un'officina suzuki, e proseguii la vacanza
con un cardano bmw rotto ancora stavo li ...