[Bladerunner72]

@Barney
Secondo me, il problema di fondo è che diventa sempre più difficile cercare di 'pareggiare a tavolino' le prestazioni di mezzi che appartengono a due, ed anche a tre generazioni diverse. Quest'anno BMW con Toprak ha alzato l'asticell, troppo in alto perfino per Ducati che infatti già corre i ripari con la nuova V4R. Ma vecchi cimeli come R1 e ZX10.RR,che già segnano il passo adesso, resteranno ancora più indietro. Certo, metteranno una pezza castrando ulteriormente le prestazioni dei migliori a mezzo del regolamento, ma in questo modo finiranno per disincentivare anche i pochi costruttori che ancora ci credono ed investono...insomma un circolo vizioso.
Staremo a vedere cosa succederà con il ridimensionamento annunciato , a livello di prestazioni, conseguente al nuovo regolamento MotoGP. Ma in MotoGP è molto più facile intervenire si corre con prototipi tutti concettualmente uguali e rinnovati anno per anno, mentre la Superbike è vincolata ad un prodotto di serie che quasi non esiste più.Oltretutto, anche se si corresse con mezzi assolutamente di serie, il gap sofferto dai cimeli di cui sopra sarebbe forse ancora maggiore. Ed intanto c'è chi ha già deciso di non aspettare oltre, come Kawasai che ha annunciato il ritiro, e Yamaha che inizia a parlarne.