Vado a tentativi, eh?...non sono un professionista.
Ho letto che hai cambiato il filtro: hai controllato i tubi interni?
Che non ci fossero crepe sulla gomma e che fossero ben fascettati.
Mi viene in mente anche il regolatore di pressione, ma dici che, appena va in moto, poi funziona bene...
Bilanciamento dei corpi farfallati?
La parte elettrica?
Bobine, iniettori, candele...
Per un anno ho usato la moto sentendo che non era "regolare".
Ho controllato e pulito tutto, per poi scoprire, alla fine, che avevo una bobina rotta...ed era, invece, una delle prime cose che avrei dovuto controllare; appena le ho sostituite, tutte le regolazioni ho chiaramente dovuto rifarle.
Insomma, un asino ma, almeno questo l'ho imparato.
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Ex Kawasaki er-5 "Dolores"
BMW R1150R 2006 "Lambrusco"
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