Quote:
Originariamente inviata da Rattlehead
Qualcuno che ci ha fatto qualche migliaio di chilometri e vuole raccontarmi come va?
Graaaazie...
|
Ci ho fatto solo 6000 km, ma conosco personalmente gente che ha moto con 50000 km e altri possessori (sono in un gruppo WA di Tuareg del Centro Italia).
Prima di tutto l'
elenco delle cose migliorabili.
L'unico vero inconveniente della moto è che scalda, sono più o meno tutti concordi, a me personalmente non dà nessun fastidio, c'è chi è più sensibile.
Ci sono un po' di cose da sapere:
1) le moto uscite prima di settembre/ottobre 2022 avevano una calibrazione motore che aveva un buco verso i 4000 giri. Per questo si è diffusa la voce che ai bassi il 660 non va.
L'aggiornamento software si fa presso i dealer, il buco scompare.
Quello che rimane è la commovente fluidità del motore ai bassi, anche riprendendo con marce alte.
Motore eccellente, non ha on/off, non si spegne con i ciuff (problema di altri motori di cilindrata più grossa).
Quickshifter Aprilia perfetto, accessorio assolutamente consigliato (utile anche in off)
2) un lotto di forcelle 2022 e 2023 sono state fornite da Kayaba assemblate male (una boccola montata al contrario), c'è documentazione sui forum e su youtube.
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=xqMHH6QpSwg[/YT]
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=-o0MkT9MW4o[/YT]
Su strada si nota pochissimo, in offroad invece sì.
Quando si prende un "colpo secco" dove c'è un bordo (tipo toppa di asfalto un po' più alta, piccolo gradino ecc.), la forcella anteriore è come se si irrigidisse di colpo non riuscendo a copiare l'ostacolo, anziché essere morbida e assorbirlo.
Un noto sospensionista laziale che ne ha revisionate qualcuna, dice che tutte le 2024 che ha smontato lui, non solo ha il pistoncino/boccola a posto, ma le forcelle sono migliorate un tot (aggiornamento non pubblicizzato da Aprilia).
Per il resto, ci sono purtroppo delle "cavolate" dovute ad assemblaggi migliorabili, che si mettono a posto con pochissimo, ad esempio:
- serraggi viti del carter da stringere intorno ai 7000 km, dicono che trasudino a quasi tutti, io non ci sono ancora arrivato e la moto è perfetta.
- un bullone di fissaggio del motorino avviamento che si allenta e può causare il mancato avviamento del motore (anche questo si sistema tirandolo)
Cose minori a cui però non siamo più abituati da anni di giapponesi, un minimo di attenzione e si ha un mezzo nettamente superiore alla concorrenza.