Fillis il problema va risolto prima che si presenti; oggi mega tagliandone al GS del 2007 di un caro amico (cinghia alternatore, olii, cuffie cardano e raccordi nuovi).
A me sia il maschio che la femmina si sono rotti all'improvviso a giro e a distanza di un anno l'uno dall'altro.
Tra l'altro, gli originali in BMW sono marchiati cpc, così come quelli ottimi in acciaio, quindi perché non metterli gia buoni?!?
Cambiateli prima che si rompano.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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