Il problema delle lampadine posteriori era dovuto alla dimensione del fanale posteriore, era troppo piccolo e non permetteva la dissipazione del calore generato da due lampadine, una volta bruciata la prima la seconda era eterna.
Sul V50 avevo risolto facendo qualche foro nella parte inferiore, dove c'era l'inserto trasparente per illuminare la targa, questo permetteva un ricambio d'aria, mai pių bruciate lampadine.
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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