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Originariamente inviata da Loooop
Rottura o grippaggio dell’albero del cardano con conseguente blocco? La gomma aveva abbastanza grip e i raggi si sono rotti o sfilati?
Mi sa che con la sostituzione del cardano a 80k km sono stati ottimisti…
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Successo ad un amico con 1200 triple black (cerchi a raggi) perché in conce BMW non avevano messo l'olio nella coppia conica dopo il richiamo del cardano con soffietto... Appena uscito di curva ruota posteriore completamente bloccata e per non si sa quale grazia di Dio lui è rimasto in piedi.
Sostituita coppia conica e gomma posteriore ma cerchio rimasto intatto.